汽车单向离合器
(1)作用特点：与离合器、制动器一样，用来连接或制动行星齿轮构件，以形成不同的传动组。不同的是无需采用控制机构进行控制，而是由与之连接的行星齿轮构件的受力方向来确定锁止(连接或制动)或释放(自由转动)，即单向离合器足以自身的单向锁止功能来实现连接和制动的。
在变换挡位的过程中，单向离合器可使与之连接的构件受力方向发生变化的瞬间立即产生接合或脱离，以使换挡平顺无冲击。
(2)结构原理：单向离合器通常采用滚柱式与楔块式。单向离合器主要由楔块、保持架及内、外座圈组成。滚道宽度均匀，采用不规则楔块，楔块大端长度大于滚道宽度。
汽车单向离合器
当内座圈固定时，若外圈顺时针方向旋转，因I1<1，则楔块倾翻，外圈转动自由;否则，若外圈向相反方向转动，因I2>1，则无法转动。同理，若外圈固定，则内圈逆转自由，顺转锁止。
1、汽车离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。2、单向离合器：只能一个方向旋转、另一个方向则锁止。一般此离合器用在自动变速器里面。汽车离合器是一个传动机构，它有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以，离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
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